SBarch 합성거더 공개시험

SBarch 합성거더
공개시험

SBarch 합성거더
105m 장경간
거치시연

SBarch 합성거더
105m 장경간 거치시연

“ 2015년 9월 10일
대림C&S 군산공장 ”
교량의 안전을 완벽하게 검증하기 위해 교량을 직접 부숴보는 일을 주저하지 않는 사람들이 있습니다.
SB가족은 이미 2009년 ‘SBarch 합성거더 실물공개파괴실험(RIST)’을 시작으로
2015년 교량역사에 빛날 ‘SBarch 합성거더 105m 장경간 거치시연’ 또한 성공적으로 완료하였습니다.
교량의 안전을 완벽하게 검증하기 위해 교량을 직접 부숴보는 일을 주저하지 않는 사람들이 있습니다. SB가족은 이미 2009년 ‘SBarch 합성거더 실물공개파괴실험(RIST)’을 시작으로 2015년 교량역사에 빛날 ‘SBarch 합성거더 105m 장경간 거치시연’ 또한 성공적으로 완료하였습니다.

SBarch 합성거더
도로교

“ 2011년 9월 15일
RIST 강구조연구소 ”
시험체 설치
공법소개
진동시험
파괴시험
시험체 가공 조립
아치콘크리트 타설
아치콘크리트 양생
슬래브 거푸집 조립
슬래브 콘크리트 타설
슬래브 콘크리트 양생
시험체 도장
시험체 완성

SBarch 합성거더
장경간 70m 적용
철도교

SBarch 합성거더
장경간 70m 적용 철도교

“ 2014년 11월 19일
명지대 하이브리드구조실험센터 ”
2014년 11월 한국철도기술연구원이 주관한 SBarch 합성거더 철도교 성능평가에서
탄성영역 및 정·동적거동 관련 주요 항목 성능 시험에서 우수한 성능으로 안전성을 검증 받았습니다.
2014년 11월 한국철도기술연구원이 주관한 SBarch 합성거더 철도교 성능평가에서 탄성영역 및 정·동적거동 관련 주요 항목 성능 시험에서 우수한 성능으로 안전성을 검증 받았습니다.
시험체 설치
공법소개
정·동적 성능시험

SBarch 합성거더
철도교 재하시험

“ 2016년 5월 9일
성남~여주 복선전철 광주교 ”
2016년 5월 한국철도기술연구원이 주관한 성남~여주 복선전철 열차에 의한 현장계측시험 결과
공용내하력은 설계하중의 약 3.7배로 우수하게 평가되어,
사용성 및 안전성 측면에서 설계 내하력 이상을 확보하는 것으로 검증 받았습니다.
2016년 5월 한국철도기술연구원이 주관한 성남~여주 복선전철 열차에 의한 현장계측시험 결과 공용내하력은 설계하중의 약 3.7배로 우수하게 평가되어, 사용성 및 안전성 측면에서 설계 내하력 이상을 확보하는 것으로 검증 받았습니다.
성남~여주 복선전철 광주교(철도교) 주행 계측
성남~여주 복선전철
광주교(철도교) 주행 계측

SBarch 합성거더
도로교 재하시험

“ 2011년 7월 9일
가운2교 현장 ”
2011년 7월 SBarch 합성거더 69m 공용중 현장 재하시험 결과 내·외측거더 모두 설계활하중 DB-24 이상의 내하력을 확보하여 안전하게 거동하는 것으로 확인하였습니다.
가운2교 재하시험
가운2교 전경