SBarch 합성거더는 개구박스 U형과 I형 단면이 효율적으로 결합된 강거더에 아치형태의 콘크리트를 충전하여 이종재료의 상호 보완 효과를 극대화 하였습니다. 처짐과 비틀림에 유리하여 장경간 적용시 경제적인 설계가 가능하여 강재량 절감(강박스거더교 대비 약 30%)이 탁월한 공법 입니다.

SBarch 합성거더 하로판형교는 강박스 내측 하변에 아치형상의 콘크리트를 타설한 U형 단면을 I형 단면 상부에 조합한 변다면 구조로 측면 거더의 높이가 낮고 형하고 확보에 유리합니다.
기존 하로교의 단점을 보완하여 고하중 장견간 교량에 탁월한 공법 입니다.

오뚜기거더 MPC는 2160MPa 이상 고강도 강연선으로 구성된 모노텐던 최소 정착시스템을 갖는 PSC거더로 균등한 강선 인장력의 도입으로 품질의 신뢰성을 확보하였으며 강연선의 편심을 극대화하여 강선 효율을 증가시켰습니다. 뿐만 아니라 교량 운반과정, 시공 및 거치과정 중 발생 가능한 전도 관련 안전 사고를 방지하기위해 단부 절취에 따른 무게중심을 하향시켜, 이 때문에 발생하는 오뚜기 효과로 전도사고를 예방할 수 있는 안전성이 확보된 거더 공법입니다.

오뚜기거더 PPS는 2400MPa 고강도 강연선과 슬래그 50% 함유 60MPa급 고강도 콘크리트를 사용하여 탄소배출량을 최소화 하였습니다. 뿐만아니라 공장에서 프리텐션이 도입된 중앙 세그먼트와 단부 RC세그먼트를 제작하여 현장에서 포스트텐션 도입으로 인장/조립하는 방식으로 정모멘트가 많이 발생하는 구간에 프리텐션 도입으로 강연선 배치를 최적화하였고, 단부 절취로 안전성뿐만 아니라 슬래브 타설 후 3차 인장으로 솟음량을 제어하여 고속철도의 주행안정성까지 확보한 공법입니다.

SBarch 합성형 라멘교는 개구박스U형과 I형이 효율적으로 결합된 SBarch합성거더로 저형고, 장경간 및 유지관리가 우수합니다. 아치효과를 가진 상부구조와 하부구조를 강결하여 전체구조의 강성을 높임과 동시에 받침장치와 신축 이음장치의 사용을 배제시켜 R.C라멘교와 SBarch합성거더의 장점을 최대한 살린 공법입니다.

SB Moduler 교각은 공장에서 고품질로 제작한 고강도 프리캐스트 콘크리트 거푸집 및 교각으로 현장 시공능력 만큼 다수의 교각을 동시에 시공 가능하므로 공기 단축과 공사비 절감이 탁월합니다.
강재거푸집과 달리 고공에서 해체 과정이 없으므로 시공 안정성이 향상되며 공장제작으로 품질이 일정하여 균열, 이색현상 등이 없어 유지관리비용도 절감되는 공법입니다.