국내유일 건설 신기술(강합성 교량분야)로 콘크리트와 강거더를 합성하여 개발한 기술입니다.
아치형태의 콘크리트 합성단면이 전단면 압축 저항하여 거더의 강성을 증대 시키고
상부플랜지 및 복부의 강중은 저감시키며, 이로인해 처짐현상과 진동 또한 저감 되어 장경간화 작업이 가능합니다.
뿐만아니라, 박스거더와 I거더의 혼용에 의해 폭원 조절이 가능해지면서 안정성이 확보된 단면을 구현할 수 있습니다.
국내유일 건설 신기술(강합성 교량분야)로 콘크리트와 강거더를 합성하여 개발한 기술입니다.
아치형태의 콘크리트 합성단면이 전단면 압축 저항하여 거더의 강성을 증대 시키고 상부플랜지 및 복부의 강중은 저감시키며, 이로인해 처짐현상과 진동 또한 저감 되어 장경간화 작업이 가능합니다.
뿐만아니라, 박스거더와 I거더의 혼용에 의해 폭원 조절이 가능해지면서 안정성이 확보된 단면을 구현할 수 있습니다.